Neft savdosining tuzilishi, ishtirokchilari, neft savdosiga ta'sir etuvchi omillar.
Neft jahon savdosining eng muhim tovarlaridan biridir. Foydalanish mumkin bo'lgan energiya tashuvchisi sifatida u dunyodagi iqtisodiy aloqalarni ta'minlaydi.
Dunyo mamlakatlarini shartli ravishda quyidagi guruhlarga bo'lish mumkin.
Faqat neft eksport qiladigan davlatlar: Saudiya Arabistoni, Rossiya, BAA, Kanada, Iroq, Quvayt, Liviya, Norvegiya, Meksika, Angola, Liviya, Eron, Venesuela va boshqalar.
Mustaqil ravishda neft qazib oladigan, ammo ichki bozordagi kamomadni to'ldirish uchun importga murojaat qiladigan mamlakatlar: AQSh, Xitoy, Buyuk Britaniya.
O'z-o'zidan neft qazib olmaydigan yoki neft tanqisligini faqat import hisobiga qoplay oladigan davlatlar: Hindiston, Yaponiya, Yevropa Ittifoqi, Janubiy Koreya.
Birgalikda uchta davlat - AQSh, Rossiya va Saudiya Arabistoni - dunyodagi neftga bo'lgan talabning 40% dan ortig'ini ishlab chiqaradi. Shu bilan birga, neftni iste'mol qilishning asosiy jahon bozorlari AQSh, Xitoy, Yaponiya va Hindiston hisoblanadi.
Neft ishlab chiqarish va iste'mol qilish hajmini hisobga olish uchun kuniga barrellar soni qo'llaniladi. Barrel - 159 litr neft yoki neft mahsulotlari uchun bitta standart barrelning sig'imi. Barreldan tonnaga o'tkazishda neftning zichligini hisobga olish kerak - bu har bir tur uchun farq qiladi.
Dunyoda umumiy neft iste'moli kuniga taxminan 100 million barrelni tashkil qiladi (2000-yillarning boshlarida 80 million).Talab yiliga o'rtacha 2 foizga o'sib bormoqda. Ushbu o'sishning lokomotivlari turmush darajasi ko'tarilayotgan mamlakatlardir. Ming yillikning boshlarida bu Xitoy edi, ammo yaqin kelajakda Hindiston iste'molning o'sish markaziga aylanishi mumkin.
Jahon bozorlarida ulushlar bo'yicha neft iste'moli:
36% - Osiyo (Xitoy, Hindiston);
20% - AQSh (Kanada bilan birgalikda - 25%);
15% - Yevropa va Turkiya;
9% - Yaqin Sharq;
6,5% - Markaziy va Janubiy Amerika;
4% - Afrika mamlakatlari;
4% - MDH davlatlari.
qtisodiyot tarmoqlari bo'yicha neft iste'moli:
70% - transport (avtomobillar, kemalar, teplovozlar va aviatsiya), shundan 10% aviatsiya;
25% - sanoat, shundan 15% - neft-kimyo;
5% - uy xo'jaliklari va biznes.
Global neft savdosi, shu jumladan fond bozorida ishlab chiqaruvchilar va iste'molchilar o'rtasidagi abadiy qarama-qarshilikdir. Resurs iste'molchilari rivojlangan mamlakatlar, ishlab chiqaruvchilar esa rivojlanayotgan mamlakatlardir. Neft qazib oluvchi mamlakatlar uchun bu eksport tushumlari va byudjet daromadlarining muhim manbai hisoblanadi.
Ular uchun resurs yuqori narxlarga ega bo'lishi muhimdir. Aksincha, rivojlangan davlatlar, xususan, Yevropa va Xitoy neft narxining past narxidan manfaatdor. Bundan tashqari, neft mahsulotlari Evropa Ittifoqi mamlakatlari uchun byudjetni to'ldirishning muhim manbai hisoblanadi: chakana savdoda sotiladigan benzin katta aktsiz solig'iga tortiladi. Agar neftning narxi past bo'lsa, ulgurji tannarx pasayadi va benzin va dizel yoqilg'isiga ko'proq aktsiz solig'i byudjetga tushadi. Benzin narxida katta miqdorda aktsiz solig'i Rossiya uchun ham xosdir. Evropa va AQShdan farqli o'laroq, uning soliqqa tortilishi unchalik katta emas, shuning uchun Rossiya bozorida neftning sezilarli darajada pasayishi benzin narxining pasayishiga olib kelishi mumkin.
Neft jahon savdosining eng muhim tovarlaridan biridir. Foydalanish mumkin bo'lgan energiya tashuvchisi sifatida u dunyodagi iqtisodiy aloqalarni ta'minlaydi.
Dunyo mamlakatlarini shartli ravishda quyidagi guruhlarga bo'lish mumkin.
Faqat neft eksport qiladigan davlatlar: Saudiya Arabistoni, Rossiya, BAA, Kanada, Iroq, Quvayt, Liviya, Norvegiya, Meksika, Angola, Liviya, Eron, Venesuela va boshqalar.
Mustaqil ravishda neft qazib oladigan, ammo ichki bozordagi kamomadni to'ldirish uchun importga murojaat qiladigan mamlakatlar: AQSh, Xitoy, Buyuk Britaniya.
O'z-o'zidan neft qazib olmaydigan yoki neft tanqisligini faqat import hisobiga qoplay oladigan davlatlar: Hindiston, Yaponiya, Yevropa Ittifoqi, Janubiy Koreya.
Birgalikda uchta davlat - AQSh, Rossiya va Saudiya Arabistoni - dunyodagi neftga bo'lgan talabning 40% dan ortig'ini ishlab chiqaradi. Shu bilan birga, neftni iste'mol qilishning asosiy jahon bozorlari AQSh, Xitoy, Yaponiya va Hindiston hisoblanadi.
Neft ishlab chiqarish va iste'mol qilish hajmini hisobga olish uchun kuniga barrellar soni qo'llaniladi. Barrel - 159 litr neft yoki neft mahsulotlari uchun bitta standart barrelning sig'imi. Barreldan tonnaga o'tkazishda neftning zichligini hisobga olish kerak - bu har bir tur uchun farq qiladi.
Dunyoda umumiy neft iste'moli kuniga taxminan 100 million barrelni tashkil qiladi (2000-yillarning boshlarida 80 million).Talab yiliga o'rtacha 2 foizga o'sib bormoqda. Ushbu o'sishning lokomotivlari turmush darajasi ko'tarilayotgan mamlakatlardir. Ming yillikning boshlarida bu Xitoy edi, ammo yaqin kelajakda Hindiston iste'molning o'sish markaziga aylanishi mumkin.
Jahon bozorlarida ulushlar bo'yicha neft iste'moli:
36% - Osiyo (Xitoy, Hindiston);
20% - AQSh (Kanada bilan birgalikda - 25%);
15% - Yevropa va Turkiya;
9% - Yaqin Sharq;
6,5% - Markaziy va Janubiy Amerika;
4% - Afrika mamlakatlari;
4% - MDH davlatlari.
qtisodiyot tarmoqlari bo'yicha neft iste'moli:
70% - transport (avtomobillar, kemalar, teplovozlar va aviatsiya), shundan 10% aviatsiya;
25% - sanoat, shundan 15% - neft-kimyo;
5% - uy xo'jaliklari va biznes.
Global neft savdosi, shu jumladan fond bozorida ishlab chiqaruvchilar va iste'molchilar o'rtasidagi abadiy qarama-qarshilikdir. Resurs iste'molchilari rivojlangan mamlakatlar, ishlab chiqaruvchilar esa rivojlanayotgan mamlakatlardir. Neft qazib oluvchi mamlakatlar uchun bu eksport tushumlari va byudjet daromadlarining muhim manbai hisoblanadi.
Ular uchun resurs yuqori narxlarga ega bo'lishi muhimdir. Aksincha, rivojlangan davlatlar, xususan, Yevropa va Xitoy neft narxining past narxidan manfaatdor. Bundan tashqari, neft mahsulotlari Evropa Ittifoqi mamlakatlari uchun byudjetni to'ldirishning muhim manbai hisoblanadi: chakana savdoda sotiladigan benzin katta aktsiz solig'iga tortiladi. Agar neftning narxi past bo'lsa, ulgurji tannarx pasayadi va benzin va dizel yoqilg'isiga ko'proq aktsiz solig'i byudjetga tushadi. Benzin narxida katta miqdorda aktsiz solig'i Rossiya uchun ham xosdir. Evropa va AQShdan farqli o'laroq, uning soliqqa tortilishi unchalik katta emas, shuning uchun Rossiya bozorida neftning sezilarli darajada pasayishi benzin narxining pasayishiga olib kelishi mumkin.
Neft narxiga ta'sir qiluvchi omillar
Bozorda neft narxi ishlab chiqaruvchilar va iste'molchilar o'rtasidagi kelishuvdir. Narxlar yuqori bo'lganda, iste'molchilar muqobil energiya manbalarini izlay boshlaydilar, bu esa talabni kamaytiradi; arzon narxda ular neft ishlab chiqarishni qisqartirib, rentabelsiz ishlab chiqarish ob'ektlarini yopishadi. Bunday tebranishlar bozorda o'zgaruvchanlikni keltirib chiqaradi.
Koronavirus pandemiyasi 2020 yilda xalqaro neft bozoriga jiddiy zarba berdi. Ishlab chiqaruvchilar va iste'molchilar muzokaralar stoliga o'tirib, bozorni barqarorlashtirish uchun qo'shma harakatlarni ishlab chiqishlari kerak edi. Bu holat pandemiyadan keyin iqtisodiyotning tiklanishi fonida neftga talabning bozorga qaytishi bilan bog‘liq. Agar narxlar juda past bo'lsa, bu neft qazib olishning qulashi va ishlab chiqarishni tiklashda katta vaqt kechikishiga olib kelishi mumkin, bu esa narxlarni asossiz ravishda oshirishi mumkin.
Bundan tashqari, geosiyosiy omillar ham umumiy neft bozoriga ta'sir qiladi. Asosiy qazib olish maydoni Fors ko'rfazi zonasi bo'lib, 1980-yillardagi Iroq-Eron urushidan tortib, 2019-yil kuzida Saudiya Arabistonining neft konlariga hutiylarning hujumigacha bo'lgan barcha turdagi qurolli to'qnashuvlarning doimiy manbai hisoblanadi. Ko'pgina neft eksportchilari bozorni noto'g'ri iqtisodiy siyosat (Venesuela), AQSh va Evropaning sanksiyalari (Venesuela, Eron) va fuqarolar urushi (Liviya) natijasida tark etdi.
Neft eksport qiluvchi mamlakatlar tashkiloti
Neft narxini tartibga solish uchun eksport qiluvchi davlatlar OPEC tashkilotiga birlashgan.
Unda tashkilotga aʼzo boʻlgan davlatlar uchun kvotalar belgilab qoʻyilgan va aslida kartel boʻlib, u monopoliyaga qarshi qonunchiligini ishlab chiqqan va dunyoda neftning asosiy isteʼmolchisi boʻlgan AQSh tomonidan tanqid qilinadi.
2016 yil kuzida Rossiya va OPEC tashkilotiga a'zo bo'lmagan boshqa eksport qiluvchi davlatlar hamkorlik to'g'risidagi bitimni imzoladilar, bu esa 2014-2016 yillarda pasaygan neft narxini uzoq muddatda barqarorlashtirish imkonini berdi. 2019-yil iyul oyida eksport qiluvchi davlatlar o‘rtasida Xartiya deb nomlangan yirikroq shartnoma imzolandi. OPEC+ kelishuvini tashkil etuvchi asosiy davlatlar Rossiya va Saudiya Arabistonidir. Birgalikda har ikki davlat jahon neft qazib olishning deyarli 20% ni tashkil qiladi. Rossiyada OPEC+ kelishuvi “Rosneft” rahbari Igor Sechin tomonidan Amerika neft bozori masalasida tanqid qilindi. "Rosneft" XAJ aktsiyadorlari yig'ilishida so'zlagan nutqida u shunday dedi: "Amerikaliklar ishlab chiqarishni ko'paytiradi. Agar amerikaliklar darhol uning o‘rnini to‘ldirib, bozor ulushini egallab olishsa, biz qisqartirishimiz mantiqiymi?”
Hozirda OPEC + kelishuviga 24 ta davlat kiradi. 2020 yil aprel oyida shartnoma ikki yilga — 2022 yil may oyigacha imzolandi.
Koronavirus pandemiyasi 2020 yilda xalqaro neft bozoriga jiddiy zarba berdi. Ishlab chiqaruvchilar va iste'molchilar muzokaralar stoliga o'tirib, bozorni barqarorlashtirish uchun qo'shma harakatlarni ishlab chiqishlari kerak edi. Bu holat pandemiyadan keyin iqtisodiyotning tiklanishi fonida neftga talabning bozorga qaytishi bilan bog‘liq. Agar narxlar juda past bo'lsa, bu neft qazib olishning qulashi va ishlab chiqarishni tiklashda katta vaqt kechikishiga olib kelishi mumkin, bu esa narxlarni asossiz ravishda oshirishi mumkin.
Bundan tashqari, geosiyosiy omillar ham umumiy neft bozoriga ta'sir qiladi. Asosiy qazib olish maydoni Fors ko'rfazi zonasi bo'lib, 1980-yillardagi Iroq-Eron urushidan tortib, 2019-yil kuzida Saudiya Arabistonining neft konlariga hutiylarning hujumigacha bo'lgan barcha turdagi qurolli to'qnashuvlarning doimiy manbai hisoblanadi. Ko'pgina neft eksportchilari bozorni noto'g'ri iqtisodiy siyosat (Venesuela), AQSh va Evropaning sanksiyalari (Venesuela, Eron) va fuqarolar urushi (Liviya) natijasida tark etdi.
Neft eksport qiluvchi mamlakatlar tashkiloti
Neft narxini tartibga solish uchun eksport qiluvchi davlatlar OPEC tashkilotiga birlashgan.
Unda tashkilotga aʼzo boʻlgan davlatlar uchun kvotalar belgilab qoʻyilgan va aslida kartel boʻlib, u monopoliyaga qarshi qonunchiligini ishlab chiqqan va dunyoda neftning asosiy isteʼmolchisi boʻlgan AQSh tomonidan tanqid qilinadi.
2016 yil kuzida Rossiya va OPEC tashkilotiga a'zo bo'lmagan boshqa eksport qiluvchi davlatlar hamkorlik to'g'risidagi bitimni imzoladilar, bu esa 2014-2016 yillarda pasaygan neft narxini uzoq muddatda barqarorlashtirish imkonini berdi. 2019-yil iyul oyida eksport qiluvchi davlatlar o‘rtasida Xartiya deb nomlangan yirikroq shartnoma imzolandi. OPEC+ kelishuvini tashkil etuvchi asosiy davlatlar Rossiya va Saudiya Arabistonidir. Birgalikda har ikki davlat jahon neft qazib olishning deyarli 20% ni tashkil qiladi. Rossiyada OPEC+ kelishuvi “Rosneft” rahbari Igor Sechin tomonidan Amerika neft bozori masalasida tanqid qilindi. "Rosneft" XAJ aktsiyadorlari yig'ilishida so'zlagan nutqida u shunday dedi: "Amerikaliklar ishlab chiqarishni ko'paytiradi. Agar amerikaliklar darhol uning o‘rnini to‘ldirib, bozor ulushini egallab olishsa, biz qisqartirishimiz mantiqiymi?”
Hozirda OPEC + kelishuviga 24 ta davlat kiradi. 2020 yil aprel oyida shartnoma ikki yilga — 2022 yil may oyigacha imzolandi.
Neftni tashish logistikasi
Nafaqat neft qazib olish, balki uni iste’molchiga yetkazish ham muhim ahamiyatga ega. Buning uchun maxsus kemalar - katta sig'imga ega bo'lishi mumkin bo'lgan tankerlar (supertankerlar) va neftni quruqlikda tashishni ta'minlaydigan quvurlar qo'llaniladi. Temir yo'l tanklarida tashish qimmatroq transport hisoblanadi. Dunyoda qazib olinadigan neftning 60% gachasi tankerlar orqali tashiladi. Dengiz transporti arzon va resursni ortiqcha joylardan tanqislik joylariga yo'naltirish imkonini beradi, global miqyosda neft bozoridagi talab va taklifni tartibga soladi.
Rossiya neft bozorida o'ziga xos mavqega ega. Asosiy iste'mol hududlari - Evropa va Xitoy - Rossiya konlaridan transport foydalanish imkoniyati doirasida. Rivojlangan quvur tarmoqlari, dengiz portlari va temir yo'l transportining yaxshi holatda mavjudligi Rossiyaga slanets va boshqa turdagi neftni etkazib berish bozorlarini diversifikatsiya qilish imkonini beradi.
Rossiya neft bozorida o'ziga xos mavqega ega. Asosiy iste'mol hududlari - Evropa va Xitoy - Rossiya konlaridan transport foydalanish imkoniyati doirasida. Rivojlangan quvur tarmoqlari, dengiz portlari va temir yo'l transportining yaxshi holatda mavjudligi Rossiyaga slanets va boshqa turdagi neftni etkazib berish bozorlarini diversifikatsiya qilish imkonini beradi.